ホンダCBR250Fの出品になります。
業者オークションから流れて来た車両です。
車両を購入した時点でアイドリング出来ませんでしたので、キャブレターをバラして洗浄しました。
ガソリンタンクの古いガソリンを排出、新しく給油しております。

現在は始動はセルONで一発でかかります。
アイドリングも安定、吹け上がりも問題ないようです。



古い車両ですが、今では珍しくなったカムギヤトレインDOHC4気筒ツインカムで吹け上がり最高です。
キャブ洗浄した時にホンダは凄いと思いました。
洗浄しただけで何の問題も感じなくなった所が造りの良さを垣間見ました。
個人的にはまだまだ行けると感じます。


古い車両なので現状渡しになります。
今は調子良いですが、どのタイミングで調子悪くなるか分かりません。御理解の程宜しくお願い致します。
現車確認をおすすめします。


★注意事項
神経質な方の入札は御遠慮ください。
落札後24時間以内に連絡、3日以内に入金が原則です。
万が一キャンセルする場合はいかなる理由がありましても3万円

実働車 ホンダCBR250F 書類あり キャブ洗浄済、始動 タンク内コーティング アイドリングOK レストア

ISHIDA/イシダ 購入 平成17年製スケールレジスター SR-2000α

安い ゼインアーツ ゲウ ※ゼクーMとの連結可能

カヌー ディスカウント ハリケーンカヤックス フェニックス130

ISHIDA/イシダ 購入 平成17年製スケールレジスター SR-2000α

ベスト 駿台 東大文系数学研究 米村明芳 河合塾 鉄緑会 東進 代ゼミ 共通テスト

実働車 ホンダCBR250F 書類あり キャブ洗浄済、始動 タンク内コーティング アイドリングOK レストア

オンライン トライアンフ ストリートスクランブラー用 ヘプコアンドベッカー リアキャリア

HONDA CBR250F「タンク再塗装してみた」 | ウェビックコミュニティ

ISHIDA/イシダ 購入 平成17年製スケールレジスター SR-2000α

実働車 ホンダCBR250F 書類あり キャブ洗浄済、始動 タンク内コーティング アイドリングOK レストア

CBR250Fourの整備依頼 2 キャブレターO/H: レストアくんのブログ

共立美容外科 MSマイクロニードルセラム お買い得品

ベスト 駿台 東大文系数学研究 米村明芳 河合塾 鉄緑会 東進 代ゼミ 共通テスト