・ZSS Rigel
全長調整式 車高調 (シャコタン仕様)

・フロント
全長調整式、減衰調整、ロアブラケット長穴、MAQS製 直巻100mm 22K、326パワー製 ヘルパー&シート 80mm 2k (吊るしバネ220mm 6k付き)

・リア
全長調整式、減衰調整、トライフォース製 ge8 アジャスター、吊るしバネ 樽型 3.2k

・ZSSの車高調でリムとツラをかなり攻めた車高を実現する為に、短いバネを使いました。遊びを無くすようにヘルパースプリングを追加しています。

・吊るしと違う点は車高調で低く走りたい方向けに、純ベタで中々下がりきらない領域でも問題なく下げれる事と、乗り心地を少しでも改善する為にヘルパーを入れている点です。

・フロントはキャンバーボルト入れたら最大7度はつきます。リアはプレートを追加しないと変わりません。

・半年で5000km程走行し、車両を売却した為、使わなくなりました。

・吊しの
・1枚目は車高調、2枚目はリアアジャスター、3枚目はフロントバネ部、4枚目はフロントブラケットの長穴部、5枚目はリアアジャスター上部、6枚目は吊るしリア樽型バネ、7枚目は吊るしフロントバネの写真です。

・車高調とアジャスターとバネ類で購入時していますので、大変お得かと思います。

・フロント1本だけ減衰調整部が破損しまった為、減衰の調整は出来ません。減衰の漏れや不具合はありませんので通常通りお使い頂けます。

・ZSSでは1本からオーバーホールに対応しているので、減衰調整も同時に治ります。

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